Keuringen lift aangepast in belang liftindustrie!

  • Wil je ervan uit kunnen gaan dat de veiligheidskeuring van je lift in het belang is van de gebruiker en de eigenaar?
  • Wil je dat het veiligheidsniveau van een lift op een normaal aanvaardbaar niveau blijft?
  • Wil je niet onder druk gezet worden met een afgekeurde lift om een torenhoge offerte te honoreren?
  • Ben je bewust van je verantwoording als lifteigenaar?

 

Dan MOET je dit even lezen.

 

Donderdag 29 november 2012 is er een informatiemiddag geweest over de in september gepubliceerde herziening van het zogenaamde Herziene Stelsel van Certificatie: Warenwetregeling Liften. Het gaat hierbij om de gefaseerde invoering van het Werkveldspecifieke Certificatieschema (WSCS-Liften) voor keuringen van liften.

Het systeem wordt opgesteld door de CCvDL (Centraal College van Deskundigen van Liften) die valt onder het SBCL (Stichting Beheer Certicatie Liften) die vervolgens onder toezicht staat van het ministerie van SZW (Sociale Zaken en Werkgelegenheid).

 

Om wat discussiepunten naar voren te brengen heb ik het volgende bericht gestuurd aan de instanties: Zienswijze_WSCS-nov-2012

 

Deze punten konden zeker niet allemaal besproken worden, omdat het er gewoonweg teveel zijn. Graag zou ik jouw antwoorden vernemen op de volgende vragen:

  1. Ben je het er mee eens dat liften straks op minimale punten worden afgekeurd?
  2. Is het aanvaardbaar als een brandweerlift wordt stilgezet en niet meer beschikbaar is in je hoge woongebouw, omdat de schakeling om de liftput leeg te pompen door bluswater, niet werkt? Terwijl een certificaat voor een veilige lift voorheen nog nooit werd ingehouden op dit soort punten.
  3. Zou je als lifteigenaar vertegenwoordigd willen worden door een terzake deskundige onafhankelijke partij die zich inzet voor de belangen van de lifteigenaar in de discussies op regelgeving?

Vul je antwoorden onderaan dit bericht in het tekstveld in.

Deel jouw ideeën om anderen ook te helpen inzichten te krijgen en acceptabele regelgeving te beïnvloeden. Opdat je niet met je rug tegen de muur staat om een offerte te tekenen voor zaken die meestal een alternatieve oplossing kent.

Gevelliften jaarlijks laten keuren, door wie? En waarom?

Ben je gebouweigenaar en heb je een GEVELLIFT op je dak? Voor het gevelonderhoud.

De glazenwasser zegt dat je de installatie MOET laten KEUREN? Dat moet van de wet zegt hij.

Maar hoe zit dat eigenlijk? Is het alleen een veiligheidskeuring?

Verantwoordelijkheid nakomen als eigenaar van een gevellift is lastig. De Certificerende Instelling zegt dat je jaarlijks moet keuren terwijl dit de halve waarheid is. Het klopt dat je moet laten KEUREN door een DESKUNDIGE. Voor de arbeidsveiligheid. Ieder jaar. Zo staat het in de Arbowet. De glazenwasser wil niet werken met een installatie die niet gekeurd is. En dat is verstandig ook. Maar WIE IS nou een DESKUNDIGE? Lees verder

PATENTEN op producten gaat voorbij KARTELvorming!

Persbericht van beide partijen:

KONE AND SCHINDLER SETTLE PATENT DISPUTE: KONE and Inventio AG, a company of the Schindler Group, have signed a settlement agreement regarding Inventio’s patent family related to RFID call input technology for elevators, including EP Patent No. 699 617, US Patent No. 5,689,094 and others (the “Patents”). The parties reached the agreement on their dispute over the use of the Patents prior to initiating patent litigation in the matter. The settlement agreement provides KONE a license to use the Patents in its operations worldwide against an agreed consideration. The specific terms of the agreement are confidential.

File:ElevatorPatentOtis1861.jpg

Deal or no deal?

Is het gebruiken van patenten nu wel of niet goed?

 

Worden door het gebruiken van patenten lifteigenaren geheel gebonden aan de fabrikant voor het leven van de lift?

 

Begrijpelijk dat iemand een uitvinding wil beschermen. Wordt daardoor vrijwel onmogelijk gemaakt om de liftproducent te verlaten en andere onderdelen toe te passen? Dan wordt het lastig, voor een lifteigenaar?

 

Geef jouw antwoorden hieronder. Vul jouw ideeën in.

 

Hartelijk dank alvast, Péron van Stralen & team

Wat is het belangrijkste bij liftmanagement?

Wat is voor jouw het belangrijkste bij liftmanagement? Vanuit jouw rol?

 

Vanuit ieders rol is er een mate van belangrijkheid die je kan stellen als het gat om onderstaande lijstje. De keuze die iemand maakt wordt merendeel bepaald door de rol die de persoon heeft.

 

Deel hier jouw mening en geef aan wat je hier nog mist.

Wat is het BELANGRIJSKTE? Lees verder

Rapport (09-02-2012) Arbeidsinspectie: onafhankelijkheid Certificerende Instellingen bij periodieke liftkeuringen

Onafhankelijk? Waarvan?                                              

In het eergisteren, door de Arbeidsinspectie gepubliceerde rapport, is met veel woorden omschreven over afhankelijkheid van Certificerende Instellingen (C.I.) van liftonderhoudsbedrijven. Het belangrijkste vraagstuk wordt over het hoofd gezien. Wie heeft er last van? De lifteigenaar. De lifteigenaar is verantwoordelijk dat zijn lift wordt gekeurd. Omdat de opdrachtgever/lifteigenaar wil worden ‘ontzorgd’ draagt hij deze verantwoordelijkheid graag over aan het liftbedrijf. De lifteigenaar wordt nog meer afhankelijk van het onderhoudsbedrijf. Daardoor wordt de macht van het liftbedrijf versterkt.

Wie betaalt bepaalt?

Wanneer het liftonderhoudsbedrijf, afhankelijk van het onderhoudscontract meer afkeuringspunten heeft op het rapport dan is dit gunstig voor het onderhoudsbedrijf. Dan kunnen ze een grotere offerte sturen voor reparaties. Het onderhoudsbedrijf heeft een belang bij de uitkomst van het keuringsrapport. Als de C.I. in grote mate afhankelijk is van de liftbedrijven zullen ze klantgericht gaan werken. De klant is hier dan het liftbedrijf. Terwijl de klant principieel de lifteigenaar zou moeten zijn omdat die verantwoordelijk is. Het is voor te stellen dat een goedkeuring onder druk wordt afgedwongen voor een tijdige oplevering van een liftrenovatie. Het rapport geeft geen beeld van machtsverhoudingen in de liftenwereld.

Het is niet onbelangrijk dat regels door de overheid worden opgesteld, maar wie heeft de touwtjes werkelijk in handen? De lifteigenaar kan dit hebben als die verantwoordelijk neemt voor een veilige lift. De lifteigenaar zou liftkeuringen niet in het onderhoudscontract moeten accepteren. Dan is het hele rapport niet nodig en regels hebben groter draagvlak. De C.I.’s die contracten hebben met de liftonderhoudsbedrijven zullen dan zelf naar de markt moeten. Voor de C.I. is het eenvoudigst om een groot contract af te sluiten met een liftonderhoudsbedrijf om omzet te maken. Het gaat in alle gevallen om economische belangen om te leveren aan onderhoudsbedrijven. Dan is er geen relatieonderhoud met de individuele lifteigenaar nodig en kan men tegen zeer lage prijzen keuringen aanbieden.

Nieuwbouwkeuringen

De opdrachtgever van de keuring heeft invloed op de inhoud van de keuring bij nieuwbouw van een lift. Daar is de liftinstallateur (vaak ook het onderhoudsbedrijf) bijna altijd opdrachtgever of doet het zelf als de organisatie daartoe is gecertificeerd. En het is een geweldig marketingmodel voor C.I.’s om nieuwbouwkeuringen te mogen doen. Dan is het contactadres van de lifteigenaar direct bekend. De eenvoudigste marketingcampagne voor de periodieke keuringen, die tot wel 30 keuringen na de bouw kan oplopen. Heeft de C.I.  geen adres en contactpersoon dan is de kans dat hij die nieuwe lift in de toekomst kan keuren zeer klein. Dus als de C.I. de nieuwbouwkeuring heeft gedaan dan is zij bij de nieuwe eigenaar door het certificaat van goedkeuring bekend.

Economisch belang

Het draait om economische belangen voor C.I.’s om via het liftbedrijf de keuringen te verrichten. Volgens het rapport lijkt afhankelijkheid van één opdrachtgever de belangrijkste factor. Daar gaat het in essentie niet om. En als bedrijven zeggen dat afhankelijkheid van één opdrachtgever niet aan de orde is omdat het een groot concern is, waarom doen ze die keuringen dan? Het gaat dus om economisch belang.

Hoe het er in de liftenwereld werkelijk aan toe gaat, lees je in het recent uitgebrachte boek: MVO – Maatschappelijk Verantwoord Opgelicht. Schrijf op de website gratis in om hoofdstuk 2: Macht in de liftenwereld te downloaden.

Geeft hieronder je mening  en vorm ook een heldere visie.

Bij voorbaat dank, met vriendelijke groet, Péron van Stralen


Welke belangen spelen een rol bij liftonderhoud? PÉRON geeft lezing op VAKBEURS GEBOUWBEHEER Woensdag 06-06-2012

Wat is jouw ervaring als het gaat om de belangen die er spelen bij het liftonderhoud?

Als lifteigenaar heb je verantwoordelijkheden. Ook de liftonderhoudsbedrijven, de liftproducenten, de toeleveranciers in de liftindustrie en de Certificerende Instanties hebben verantwoordelijkheden. In de keten zijn er verschillende belangen die vaak beperkingen in de vormen van samenwerking biedt. De lezing zal de gebouweigenaar nieuwe inzichten geven over wat hij of zij kan doen om sturing te kunnen geven aan verantwoord Liftmanagement.

Locatie: Jaarbeurs Utrecht – Vakbeurs gebouwbeheer – zaal 1

Dag/tijdstip: woensdag 6 juni 2012 / 16:00 – 16:25 uur & donderdag 7 juni 2012 / 13:00 -13:25 uur

 

Zie ook: Vakbeurs Gebouwbeheer

Boek MVO – Maatschappelijk Verantwoord Opgelicht leverbaar

Ken je dat gevoel, dat wanneer je een grote aankoop moet doen, een investering voor langere tijd en dat er iets niet lijkt te kloppen? Je kan je vinger er niet op leggen?

Heb je wel eens het idee dat je iets koopt en achteraf denkt dat had ik helemaal niet nodig, maar de verkoper zij dat het zo geschikt voor me was?

In het boek dat ik heb geschreven staan verhalen over de liftenwereld, hoe dat het er daar aan toe gaat. Omdat er systemen als normaal worden beschouwd noemen we dat aanvaardbaar. Maar is dat wel zo? Is het wel zo correct? Is het niet een manier van denken die gewoon niet klopt. Worden we allemaal niet beïnvloed door wat we voorgespiegeld krijgen? Wanneer is het wel en niet aanvaardbaar?

Het is de hoogste tijd om met andere brillen naar systemen te kijken en daar waar noodzakelijk deze te doorbreken. Ben je lift-, gebouweigenaar? Een must om te lezen waar het hier over gaat. Bestel via deze link !

Ik wens u veel leesgenoegen en hoop uw bevindingen op de website www.maatschappelijkverantwoordopgelicht.nl tegemoet te zien.

Met vriendelijke groet, Péron van Stralen

Op 6 en 7 juni 2012 Péron Liftadvies op Vakbeurs Gebouwbeheer – Jaarbeurs te Utrecht

Lezing

Op 6 en 7 juni 2012 is Péron Liftadvies ( www.peron.nl ) aanwezig op de Vakbeurs Gebouwbeheer in de Jaarbeurs te Utrecht. Tijdens de lezingen van Péron van Stralen, auteur van MVO – Maatschappelijk Verantwoord Opgelicht, over spraakmakende verhalen in de liftenwereld, leer je over verantwoordelijkheden en belangen die er spelen bij contracten voor liftonderhoud.

Inkoopproces op maat:

Sturing geven aan het inkoopproces bij liftonderhoud is anders dan bij een modernisering. Bij een nieuwe liften inkopen is er weer een andere inkoopmethode nodig. Om het systeem van de grote internationale liftbedrijven , van afhankelijkheid te kunnen doorbreken. Het afhankelijk zijn voor de rest van de levensduur van de een liftinstallatie is een van de belangrijkste middelen van de multinationals in de liftindustrie. Om te zorgen dat zij bepalen waar, wanneer je inkoopt en tegen welke prijs.

Voor bestaande liften, gebouwd door de grote liftbedrijven, is het vaak pas mogelijk om na 20 jaar te renoveren en dan pas de relatie te verbreken. Verbreken van een de relatie is niet het primaire doel . Het doel is om zorg te zorgen dat je zelf in de hand hebt wat je gaat uitgeven en waar aan. Hoeveel invloed wil je zelf hebben en hoeveel invloed van de leverancier is voor jouw organisatie toelaatbaar?

Verantwoordelijkheden en sturen

Als je als consument of gebouweigenaar verantwoordelijk bent voor je uitgaven zou je er volledig sturing aan moeten kunnen geven. Laat je het over aan je leverancier of doe je het zelf? Iedereen kent wel de gevolgen van een lening die je afsluit. Dat is een vorm van afhankelijk maken voor een bepaalde tijd. Die afhankelijkheid belet je om te doen en te handelen naar hetgeen je wilt of voor ogen hebt. Het ontneemt vrijheid en derhalve vrijheid in het besteden van je beschikbare middelen.

Zou het mooi zijn als je een stuurmodel hebt en een door jezelf hanteerbaar en controleerbaar systeem? Zodat je inkoopt op een gezonde manier. Zonder altijd en voor alle zaken het onderste uit de kan te halen. Daarmee geef je ruimte voor creatieve leveringen, als er nog voldoende winst gemaakt wordt door je leverancier. Heb je daarvoor kennis nodig die je niet in huis hebt? Laat je dan adviseren door een onafhankelijke partij. Weet hoe die partij werkt. Kom langs op de lezing en de stand op de beurs. Meer hierover in het boek (op de stand verkrijgbaar of via de website www.maatschappelijkverantwoordopgelicht.nl of via de reguliere boekhandel:

MVO – Maatschappelijk Verantwoord Opgelicht (dec. 2011)

ISBN: 9789081830805

In augustus 2012 volgt het boek: ECO – Energy Consuming Ownership, ECO verantwoord inkopen met 6 stappen ENERGY-methode.